A tarefa da bomba de alta pressão é comprimir o combustível nas quantidades necessárias para toda a faixa operacional do motor. Para fazer isso, ela constantemente envia combustível para o acumulador de alta pressão (trilho), mantendo dessa forma a pressão do sistema. O fato de a geração de pressão não estar vinculada à rotação do motor significa que a pressão necessária já está disponível em rotações baixas do motor.

A maioria das versões do Sistema Common Rail utilizam uma bomba de pistão radial. Os Sistemas Common Rail para motores de 130 a 300 kW podem também vir equipados com bombas de injeção de cilindro único. Eles geram uma pressão de sistema menor e sua instalação é compatível com os Sistemas de Unidade da Bomba e os sistemas de bomba de PF mecânicos.